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viernes, 30 de agosto de 2019

PERUANOS ESPERAN LA RENUNCIA DEL PRESIDENTE VIZCARRA

APARECE LAPTOP DE LA EMPRESA CUNTURHUASI-EN LA QUE ELLA TENIA EL DISCURSO COMPLETO QUE PRONUNCIARIA EL ACTUAL PRESIDENTE DE PERU ANTE EL CONGRESO DE PERU, CUANDO FUE INTERPELADO POR EL AEROPUERTO DE CHINCHEROS EN SU CONDICION DE MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES-ANTES DE ASUMIR LA PRESIDENCIA REEMPLAZANDO A PPK-----

ESCANDALO--CUNTURHUASI LE PREPARO LAS RESPUESTAS AL PLIEGO INTERPELATORIO-

LAS ABUSIVAS ADENDAS QUE SOBREVALORABAN LA OBRA DEL AEROPUERTO DE CHINCHEROS LAS ELABORO EL PROPIO MARTIN VIZCARRA CUANDO FUE MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, EN EL GOBIERNO DE PPK---A QUIEN AYUDO A DESTITUIR-PROVOCANDO SU RENUNCIA.

Enco dice que nulidad de adenda de Chinchero consolida presunta colusión

El procurador anticorrupción también afirmó que el Ministerio Público ha encontrado elementos que permitirían abrir nuevamente investigación al presidente Vizcarra

“En esta adenda lo que hacían era invertir los riesgos", afirmó el procurador Amado Enco. (Foto: GEC/ Video: Canal N)

Redacción EC 27.08.2019 / 10:57 am

El procurador anticorrupción, Amado Enco, afirmó que la nulidad de la adenda al contrato por el aeropuerto de Chinchero, en el Cusco, consolida un presunto acto de colusión agravada a favor del consorcio Kuntur Wasi. Agregó que esta acción, ejecutada durante el gobierno de Pedro Pablo Kuczynski (PPK), le generó derechos a la empresa para demandar el Estado Peruano por US$8 millones.

Redacción EC 27.08.2019 / 10:57 am

“Eso [la nulidad] es lo que termina por consolidar la presunción de un delito de colusión agravada, porque antes de la adenda quien se encontraba en una posición de incumplimiento era el consorcio, por lo tanto el Estado tenía la posibilidad de demandar el incumplimiento de ese contrato", manifestó en el programa “2019”, de Canal N.

"Frente a los cuestionamientos severos [a la firma de la adenda], el Estado tuvo que anular la adenda y anular la adenda le generó derechos al consorcio Kuntur para demandar al Estado Peruano por US$8 millones”, agregó.

Enco también explicó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) “allanó el camino legal” para la firma de una adenda que “desvirtuó” los componentes del contrato original con el consorcio, que determinaba que la obra del aeropuerto era una asociación público privada (APP)

Enco: Nuevos elementos permitirán abrir investigación contra Vizcarra

El procurador anticorrupción Amado Enco refirió que sobre Martín Vizcarra pesan nuevos y aún más serios cuestionamientos por el caso Chinchero.

Martes 27 de Agosto del 2019

11:30 am

Durante la noche del lunes, el procurador anticorrupción Amado Enco confirmó lo que el periodista Ricardo Uceda había alertado y que abordamos en extenso en esta nota: que sobre el presidente Martín Vizcarra pesan gruesos motivos para investigarlo por el caso Chinchero.
Según Gestión, el procurador anticorrupción señaló que la fiscal Zoila Sueno Chirinos, de la Primera Fiscalía Provincial Corporativa Especializada en Delitos de Corrupción de Funcionarios, habría detectado responsabilidad penal en el otrora ministro de Transportes y Comunicaciones.
PUEDES VER | La publicación de Uceda que pone en aprietos a Vizcarra por Chinchero.
“La doctora Zoila Sueno, después de una prolija investigación realizada durante dos años, ha logrado encontrar elementos que permitirían abrir nuevamente esta investigación”, dijo Enco en Canal N.
Agregó que se han encontrado “elementos que permitirán abrir nuevamente investigación (contra Vizcarra). En una computadora se encontró información que vincularía en términos de presunta responsabilidad al entonces titular del MTC”, indicó.
Amado Enco se refirió a la laptop incautada a un alto funcionario de Kuntur Wasi, en donde se corroboraría vinculación con el que hoy ejerce la primera función pública. Esto es, el pliego de interpelación que el Congreso le hizo con posibles respuestas incluidas, el proyecto de adenda y otros documentos.

También comentó que la Fiscalía habría determinado que la empresa Andino Investment Holding, parte del consorcio Kuntur Wasi, “habría entregado en términos de donación US$50,000 al Instituto País, que es una ONG creada por PPK con propósito de viabilizar la campaña política”.

El procurador anticorrupción afirmó que la fiscal Sueno ha considerado “necesario” que la información sea remitida a la fiscal de la Nación, Zoraida Ávalos, “para que proceda de acuerdo a sus competencias”.

PRESIDENTE VIZCARRA ABRIA COMETIDO DELITO DE COLUSION AGRAVADA

VICE MINISTRA DE MARTIN VIZCARRA EX MINISTRO DE TRANSPORTES LE OFRECIO DINERO AL CONTRALOR PARA QUE DEJE PASAR EL PROYECTO DEL AEROPUERTO DE CHINCHERO-

Molinelli le ofreció S/ 2 mllns. a Alarcón

Fuentes del entorno del exfuncionario dicen que la entonces viceministra de Transportes le hizo propuesta a cambio de no objetar adenda de Chinchero.

Miércoles 28 de Agosto del 2019

6:00 am

Por: María Teresa García

La construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero en el Cusco (AIC) fue un dolor de cabeza para Pedro Pablo Kuczynski (PPK) y lo sigue siendo para el gobierno del presidente Martín Vizcarra. Más aún ahora que EXPRESO tuvo acceso a la información de que existió un ofrecimiento de dinero, de parte del Ejecutivo, para que la Contraloría General de la República le diera el visto bueno al cuestionado proyecto.

Una fuente de la Contraloría muy cercana al entonces contralor Édgar Alarcón nos reveló que días antes de que se emitiera el informe del ente fiscalizador sobre la adenda efectuada al contrato del Aeropuerto de Chinchero, la entonces viceministra Fiorella Molinelli le ofreció dos millones de soles a Alarcón para que no encuentre hechos irregulares en la referida adenda. La fuente del entorno íntimo de Alarcón contó que los primeros días de abril de 2017, la entonces viceministra de Transportes, Fiorella Molinelli, y el ministro de Transportes, Martín Vizcarra, así como el en ese momento contralor de la República, Édgar Alarcón, coincidieron como expositores de un evento efectuado por AFIN, asociación gremial que agrupa a las principales empresas concesionarias de infraestructura de servicios públicos, el cual fue realizado en el Swissotel. En ese evento, Édgar Alarcón fue ubicado en la primera fila y al lado de Fiorella Molinelli, quien a su vez se encontraba al costado del hoy mandatario Martín Vizcarra.

En dicha actividad, también estaban presentes ministros, viceministros y autoridades de la época. Cuando le tocó exponer a Vizcarra y muy convenientemente Fiorella Molinelli se quedó a solas con Alarcón, es que la entonces viceministra le hizo la propuesta, según la fuente. “Édgar, ¿cómo va la auditoría de Chinchero? Ya van a salir los resultados, nos tienes que dar la mano, hay para ti una bolsa de dos millones de soles”, dijo Molinelli, según la fuente a quien el entonces contralor le narró esos hechos.

La respuesta de Alarcón, de acuerdo con el informante, fue: “Fiorella, voy a hacer como si no te hubiese escuchado porque yo tengo que respetar el trabajo de los auditores”. No contenta, la mano derecha del exministro de Transportes le dijo al contralor que así como lo veía a Martín Vizcarra, él iba a ser el presidente del Perú, porque el mandatario Pedro Pablo Kuczynski estaba muy enfermo, esto en referencia a una sucesión presidencial. “Así como lo ves a Martín hablando, así como lo ves vestido, es una persona sencilla y él va a ser el presidente porque PPK se va a morir, porque está enfermo”, habría señalado Molinelli. Y le dijo más: “Imagina, tenemos cinco años por delante para hacer muchas cosas”, según narró la fuente. La respuesta del entonces contralor fue la misma, es decir que su posición siempre iba a ser la de respetar el resultado al que arriben sus auditores. Luego de ello Fiorella Molinelli no insistió. Minutos después, le tocó el turno de exponer a Édgar Alarcón y no se habló más del asunto, al menos con él.

VISITAS A CONTRALORÍA

De acuerdo a lo comentado por la fuente, para nadie era un secreto en la Contraloría General de la República que existía un interés exagerado de parte del Ministerio de Transportes para que el proyecto de la construcción del Aeropuerto de Chinchero se efectuara a cualquier costo. El informante también comentó que Molinelli visitó a Alarcón hasta en cinco oportunidades durante los tres meses que duró la auditoría, y junto con sus técnicos trató de convencerlo de todas las bondades del proyecto. “Y cuando se conversaba con Martín Vizcarra, él siempre señalaba que Molinelli era una persona de su total confianza”, recordó. Es más, agregó, Alarcón le contó que el argumento de ella, como de los demás ministros que posteriormente fueron los protagonistas de un audio hecho público, era que de ese proyecto dependía que las inversiones crezcan en el país.

LLAMADA

El informante rememoró que fue pública la llamada que el entonces titular del Consejo de Ministros, Fernando Zavala, le hizo a Édgar Alarcón para preguntarle cuál era el resultado del informe de la auditoria de la adenda del Aeropuerto de Chinchero, a lo que le respondió que lo único que podía decirle es que existían resultados de tipo penal. Como se sabe, antes de la presentación de dicho informe, el entonces ministro de Transportes, Martín Vizcarra, renunció al cargo tras dejar sin efecto el contrato suscrito con un consorcio argentino-peruano Andino Investment Holding (AIH) para la construcción del nuevo aeropuerto internacional del Cusco. “El día de hoy he presentado mi renuncia”, comunicó Vizcarra a los periodistas en una presentación en el Palacio de Gobierno, en la que estuvo acompañado por el entonces presidente Pedro Pablo Kuczynski. En ese momento dijo que dejaba “esa responsabilidad a otra persona” que sea de la confianza del gobernante y aseguró que había trabajado “estos casi 10 meses con mucha responsabilidad, entrega y principalmente con honestidad”.

INTERESES

Al consultarle al informante cuáles fueron los verdaderos motivos de que se haya observado la adenda del Aeropuerto Internacional de Chinchero, contestó que esencialmente se cambiaron las condiciones de competencia que tenía el contrato inicial. “Como no se le pudo favorecer a Andina Investment con esa adenda y la resolución del contrato ha sido una decisión del Ministerio de Transportes, es decir, del Ejecutivo, con lo que se ha puesto al país en condiciones peligrosas para la economía”, dijo. Cabe recordar que el 21 de junio de 2018, AIH informó que Kuntur Wasi, consorcio que ganó la buena pro del aeropuerto de Chinchero en el 2014 y del cual forma parte junto a Corporación América, presentó una solicitud arbitral contra el Estado Peruano ante el Ciadi por la resolución del contrato de concesión del nuevo aeropuerto internacional de Chinchero, de acuerdo con un hecho de importancia remitido a la Superintendencia del Mercado de Valores (SMV). “Con fecha 13 de julio de 2017, el Estado pretendió terminar el contrato unilateralmente amparándose en la causal de interés nacional, la misma que al no haber sido fundamentada conforme a lo establecido en el contrato, no surtió efectos jurídicos. Pese a la intención del Estado de terminar el contrato, el mismo se mantuvo vigente”, informó el consorcio el 7 de febrero de 2018 en un comunicado.

RECOMENDACIÓN ADMINISTRATIVA

El 9 de septiembre de 2018, el ex contralor general Édgar Alarcón afirmó que para sacar adelante la construcción del aeropuerto de Chinchero, en el Cusco, el entonces ministro de Transportes, Martín Vizcarra, le pidió una “recomendación administrativa”. “Martín Vizcarra me pidió una recomendación administrativa para sacar adelante Chinchero. Yo me negué y [Alfredo] Thorne [exministro de Economía] se molestó“, dijo el exfuncionario a un canal de televisión. Alarcón narró que a la primera reunión en la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) fue convocado por el entonces jefe del Gabinete Ministerial, Fernando Zavala. “Me llevó a una sala más pequeña donde estaban Thorne y Vizcarra. No sabía qué me iba a reunir con ellos”, expresó.

Refirió que Thorne quiso condicionar los resultados del informe de la adenda de Chinchero y que luego de esa reunión, Zavala lo llamó en varias oportunidades. “Me sentía presionado y condicionado de que si Chinchero no salía, era perjudicial para el país”, enfatizó. “Zavala me llamó por teléfono varias veces. A tanta insistencia, le dije que el informe tenía responsabilidad penal”, dijo al mencionar que entre los principales implicados se encontraban la entonces viceministra de Transportes, Fiorella Molinelli, y el propio Vizcarra. Según el informe que Alarcón presentó cuando estaba a cargo de la Contraloría General de la República, se encuentra acreditado que Vizcarra emitió una resolución suprema para la firma de una adenda que era lesiva al Estado peruano. “Los implicados son Fiorella Molinelli y nueve implicados más (…). La más insistente con el tema de Chinchero era Fiorella Molinelli, ella era la que lideraba este grupo operativo que tenía mucho interés en que se firme este contrato”, señaló Alarcón al asegurar que hubo una “estructura” para sacarlo del cargo de contralor. De acuerdo al informe que mostró Alarcón, en la relación de funcionarios involucrados en los hechos está Martín

Vizcarra. “Su participación está acreditada debido a que se aprobó a través de resolución ministerial el contrato de concesión para el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento del nuevo aeropuerto, el mismo que se firmó incumpliendo la norma aplicable en el APP, modificándose las condiciones de competencias que se utilizaron en el proceso de promoción que llevaron la firma de dicho contrato”, indica el informe.

Transportes, Martín Vizcarra, le pidió una “recomendación administrativa”. “Martín Vizcarra me pidió una recomendación administrativa para sacar adelante Chinchero. Yo me negué y [Alfredo] Thorne [exministro de Economía] se molestó“, dijo el exfuncionario a un canal de televisión. Alarcón narró que a la primera reunión en la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) fue convocado por el entonces jefe del Gabinete Ministerial, Fernando Zavala.

“Me llevó a una sala más pequeña donde estaban Thorne y Vizcarra. No sabía qué me iba a reunir con ellos”, expresó. Refirió que Thorne quiso condicionar los resultados del informe de la adenda de Chinchero y que luego de esa reunión, Zavala lo llamó en varias oportunidades. “Me sentía presionado y condicionado de que si Chinchero no salía, era perjudicial para el país”, enfatizó.

“Zavala me llamó por teléfono varias veces. A tanta insistencia, le dije que el informe tenía responsabilidad penal”, dijo al mencionar que entre los principales implicados se encontraban la entonces viceministra de Transportes, Fiorella Molinelli, y el propio Vizcarra. Según el informe que Alarcón presentó cuando estaba a cargo de la Contraloría General de la República, se encuentra acreditado que Vizcarra emitió una resolución suprema para la firma de una adenda que era lesiva al Estado peruano.

EL PRESIDENTE MARTIN VIZCARRA ESTA IMPLICADO EN LAS NEGOCIACIONES CON EL CONTRALOR A QUIEN LE OFRECIERON 2 MILLONES DE SOLES-PARA QUE ACEPTE DEJAR PASAR EL PROYECTO DEL AEROPUERTO DE CHINCHERO........

“Los implicados son Fiorella Molinelli y nueve implicados más (…). La más insistente con el tema de Chinchero era Fiorella Molinelli, ella era la que lideraba este grupo operativo que tenía mucho interés en que se firme este contrato”, señaló Alarcón al asegurar que hubo una “estructura” para sacarlo del cargo de contralor. De acuerdo al informe que mostró Alarcón, en la relación de funcionarios involucrados en los hechos está Martín Vizcarra.

“Su participación está acreditada debido a que se aprobó a través de resolución ministerial el contrato de concesión para el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento del nuevo aeropuerto, el mismo que se firmó incumpliendo la norma aplicable en el APP, modificándose las condiciones de competencias que se utilizaron en el proceso de promoción que llevaron la firma de dicho contrato”, indica el informe.

LOS INVESTIGADOS

Los investigados por la fiscal Zoila Sueno sobre la Adenda N° 01 al Contrato del Concesión del nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero, Cusco, son: Fiorella Molinelli Aristondo, Yaco Paul Rosas Romero, Gianina Beoutis Manrique, Hernán Omar Muñoz Valdivia y Camilo Nicanor Carrillo Purín en calidad de autores. Y César Antonio Balbuena Vela, Alfredo Juan Carlos Dammert Lira, Carlos Rodolfo Juan Vargas Loret de Mola y José Carlos Balta del Río en calidad de cómplices primarios del presunto delito contra la Administración Pública en la modalidad de colusión agravada.

VIZCARRA EN ACCIÓN

“Martín Vizcarra me pidió una recomendación administrativa para sacar adelante Chinchero. Yo me negué y [Alfredo] Thorne [exministro de Economía] se molestó “, dijo Édgar Alarcón en su momento a un canal de televisión.

LE GENERÓ DERECHOS

Antes de la adenda y el delito de colusión, quien se encontraba en una posición de incumplimiento era el consorcio Kuntur Wasi. El Estado tenía la posibilidad de denunciar por incumplimiento. Frente a los cuestionamientos, el Estado tuvo que anular la adenda y le generó derechos a Kuntur Wasi para demandar al Estado por US$ 8 millones, según Amado Enco

COLUSIÓN AGRAVADA

El procurador anticorrupción Amado Enco señaló que la anulación de la adenda de Chinchero sería un elemento fundamental que demostraría que en la formulación de este contrato, entre el Estado y el consorcio Kuntur Wasi, los funcionarios que respaldaron esa suscripción habrían cometido el delito de colusión agravada.

“La adenda que se firmó entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y el consorcio Kuntur Wasi afectaba seriamente los intereses del Estado, por cuanto el concesionario llegaba al momento de la adenda en una situación financiera inapropiada. Desde el Ministerio de Transportes y Comunicaciones allanaron el camino legal (…) Eso [la anulación del contrato] es lo que termina por consolidar la presunción de un delito de colusión agravada, porque antes de la adenda, quien se encontraba en una posición de incumplimiento era el consorcio, por lo tanto, el Estado tenía la posibilidad de demandar el incumplimiento de ese contrato”, indicó en un medio local.

Además, Enco resaltó que a diferencia de la denuncia que presentó él en marzo de 2017, con la investigación de la fiscal actual, hay dos elementos nuevos que tienen mayor relevancia en este caso, los cuales son el pago del consorcio Kuntur Wasi a una ONG de Pedro Pablo Kuczynski, así como las respuestas al pliego interpelatorio que había preparado el Congreso para el entonces ministro de Transportes, Martín Vizcarra.

miércoles, 14 de agosto de 2019

PROTESTAS CONTRA MINERA QUELLAVECO

Quellaveco: Este es el impacto del paro indefinido en Moquegua

Desde el lunes Moquegua protesta e inicia un nuevo paro minero en el sur del país. El megaproyecto minero Quellaveco tiene una inversión estimada de US$5,300 millones.

14 de agosto del 2019 - 6:45 AM

Redacción

Los conflictos sociales en el país no se detienen, y el lunes empezó un paro indefinido contra la construcción del proyecto cuprífero Quellaveco ubicado en Moquegua, sin embargo, en sus primeros dias no ha tenido mayor trascendencia, según el gobernador regional, Zenón Cuevas Pare.
El presidente del Frente de Defensa de los Intereses de Moquegua, Agustín Callara, admitió que la paralización no ha sido contundente, indicó que hay un tema de “desgaste” y “estamos direccionando la lucha a nivel regional”.

Paro minero

En julio del año pasado, el presidente de la República, Martín Vizcarra, anunció el inicio de la ejecución del megaproyecto minero Quellaveco para la producción de cobre en Moquegua, que estará a cargo de consorcio Anglo American-Mitsubishi.
Este proyecto demandará una inversión de hasta US$ 5,300 millones. Y producirá anualmente 300,000 toneladas de cobre, en promedio, en sus primeros 10 años de operación. La mina empezaría a producir en el 2022.
Según el gobernador regional de Moquegua la minera no ha cumplido con algunos de los acuerdos de la mesa de diálogo, documento firmado el año 2012 con la población hace siete años.

La construcción no es viable

Según el presidente del Frente Anticorrupción, Jesús Paredes, el proyecto Quellaveco es inviable por situarse en la cabecera del río Asana.
Agregó en una entrevista con Radio Americana de Moquegua que la plataforma de protesta es declarar en emergencia el agua y medioambiente, además del respaldo al Valle de Tambo que pide la anulación de la licencia de construcción del proyecto Tía María de Southern.

Pliego de reclamos

El gobernador regional de Moquegua reclama que la minera no cumplió con contratar el 80% de mano de obra no calificada de la región, sino tan solo el 40%. Seis de cada 10 trabajadores contratados por Anglo American son foráneos y no moqueguanos.
Agrega que la población también critica que empresas que no son moqueguanas suministren de alimentos a la minera “cuando eso podría ofrecerse desde la misma región”.
Zenón Cuevas añadió en una publicación del diario Gestión que la dueña de Quellaveco se comprometió a otorgar S/ 1,000 millones al Fondo para el Desarrollo de Moquegua, y que de ese total S/ 300 millones serían destinados durante la etapa de construcción y el resto en la etapa de explotación.
"Sin embargo, pese a que se les ha pedido su apoyo para usar parte del fondo en educación, ha sido difícil de conseguir. Requerimos de un instituto para la formación de los técnicos para actividades de agro e incluso para la minería, pero ha sido un largo proceso para que parte del fondo se destine S/ 25 millones”, sostuvo la autoridad regional de Moquegua.
Otro punto del reclamo es la contaminación del río Moquegua debido al inicio de la construcción de la mina de cobre. De acuerdo a Zenón Cuevas, a la población le preocupa muchísimo que los Límites Máximos Permisibles que establece la calidad del agua ya han sido superados.
“No hay una predisposición de la empresa (Anglo American) por solucionar los problemas. Se ha evidenciado de escombros a raíz de los trabajos realizados por la Anglo American, el agua (del río Moquegua) ya tenían arsénico y boro, pero los niveles se han elevado", comentó.

Respuesta

No obstante, Anglo American respondió que la empresa está cumpliendo los acuerdos de la Mesa de Diálogo en lo relacionado con la contratación de trabajadores de la región.
"Al mes de junio, el 96% de la mano de obra no calificada proviene de Moquegua, por encima del acuerdo establecido de contratación de un mínimo de 80%. Además, hemos contratado 3,374 trabajadores calificados de Moquegua, que en total suman 4,964 entre calificados y no calificados, número que ha sido verificado por el Comité de Monitoreo integrado por autoridades locales y representantes de la sociedad civil", precisó la empresa.
La minera señaló, además, que han realizado compras locales y se ha capacitado a empresas y emprendedores de Moquegua.
"Desde el inicio de las obras, realizamos compras mensuales por 12 millones de soles en promedio y se ha capacitado a 400 empresas locales a través de los programas Progresa Moquegua y Emerge Perú, lo que les ha permitido incrementar sus ventas y generar trabajo", agregó.
Anglo American descartó que se haya contaminado el río Moquegua con las obras de construcción. Mediante reiteradas fiscalizaciones por parte de las autoridades competentes se ha verificado, señalan, que el proceso de construcción se realiza cumpliendo todos los estándares en calidad ambiental.
"No se está arrojando escombros ni químicos ni ninguna sustancia al río. Además, el río Asana fue protegido por un túnel que rodea el área de trabajo, por lo que sus aguas no son afectadas en lo más mínimo", anotan.

Según Radio Americana la medida de protesta inició con bloqueos en la vía de la carretera Binacional, en el sector de Tumilaca. | **Fuente:** ANDINA

martes, 6 de agosto de 2019

AMIGOTE DE NICOLAS MADURO, SENTENCIADO POR LADRON Y CORRUPTO

OTRO COMUNISTA PERUANO CORRUPTO, LADRON, SENTENCIADO.....VLADIMIR CERRON

PRENSA INFORMO ASI.....

Condenan a prisión a gobernador de Junín y alcalde de Huancayo

Pena es de cuatro años y ocho meses por negociación incompatible---

El gobernador regional de Junín, Vladimir Cerrón, y el alcalde provincial de Huancayo, Henry López, fueron condenados hoy a cuatro años y ocho meses de prisión efectiva.

20:55 | Huancayo, ago. 5.

El gobernador regional de Junín, Vladimir Cerrón Rojas, y el alcalde provincial de Huancayo, Henry López Cantorín, fueron condenados hoy a cuatro años y ocho meses de prisión efectiva por el delito en contra de la administración pública, en la modalidad de negociación incompatible o aprovechamiento del cargo en agravio del Estado peruano.

El ilícito habría sido cometido en el proyecto del saneamiento de La ciudad de La Oroya, capital de la provincia de Yauli, durante su primera gestión regional de Cerrón (2011-2014); el burgomaestre huancaíno se desempeñaba como gerente general.

La sentencia fue dictada por la jueza Susan Carrera Túpac Yupanqui, del Quinto Juzgado Anticorrupción de Junín, quien, además, determinó que los condenados deberán pagar, en forma solidaria y en un plazo máximo de seis meses, 850,000 soles por concepto de reparación civil.

Asimismo, impuso la inhabilitación por un año para ejercer la función, cargo o comisión que ejercían aunque provenga de elección popular.

La misma sanción alcanzó a los exfuncionarios del Gobierno Regional de Junín Carlos Mayta Valdez y Juan Carlos Sulca Yauyo.

Pronunciamiento

El Comité Ejecutivo Nacional de Perú Libre, partido político por el que postuló Cerrón, emitió un pronunciamiento de rechazo a la sentencia judicial.

"Nuevamente, el Poder Judicial es instrumento para la persecución de líderes de izquierda, esta vez fue el gobernador regional de Junín y secretario general de Perú Libre, Vladimir Cerrón Rojas".

El Comité Ejecutivo Nacional de Perú Libre convocó a una reunión ante sentencia al gobernador regional de Junín, Vladimir Cerrón.

Agrega que "esta sentencia se da al día siguiente de señalar públicamente que no descartaba postular a la Presidencia de la República, pedido respaldado por la población de la región central del país que reconoce a Cerrón como un líder nacional y popular".

Sostiene que "este hecho injusto es una cortina de humo", tras solidarizarse con "el alcalde de Huancayo, Henry López Cantorín, como militante y líder provincia".

"Como militantes del partido político nacional Perú Libre respaldamos y nos solidarizamos con nuestros compatriotas Vladimir Cerrón Rojas y Henry López Cantorín ante la persecución política, que no hace más que fortalecernos y continuar bregando por los ideales de las grandes mayorías de nuestros país [...]", concluye.

En tanto, se convocó a una marcha de apoyo a las autoridades mañana, a las 15:00 horas, por las principales calles de la ciudad de Huancayo; el punto de concentración será el estadio Mariscal Castilla de El Tambo. Se espera la participación de representantes de las nueve provincias de la región Junín.

Más en Andina:

El @IngemmetPeru sobrevuela con drones el cráter del volcán Ubinas https://t.co/jtxmadxKpb pic.twitter.com/zrhMYs319g
— Agencia Andina (@Agencia_Andina) August 6, 2019

(FIN) PTM/JOT

INCENDIO EN KUELAP, PONE EN PELIGRO FORTALEZA

IRRESPONSABILIDAD DE POBLADORES PONE EN RIESGO FORTALEZA DE KUELAP

ANIMALES SUFREN LAS CONSECUENCIAS DE LA IRRESPONSABILIDAD DE LA POBLACION.....

¿YA IDENTIFICO LA FISCALIA A LOS POBLADORES RESPONSABLES?

Fortaleza de Kuélap en riesgo por avance de incendio forestal

Amazonas. Al cierre de la nota, el fuego se encontraba a menos de 800 metros del sitio arqueológico. Un “Bambi Bucket” apoyará emergencia desde el aire. Más de 120 personas están en la zona.

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redacción :

La República

6 Aug. 2019 | 05:39h

Por: Milagros Berríos

Un incendio forestal pone en grave riesgo el Complejo Arqueológico de Kuélap, de la cultura preinca Chachapoyas, en la región Amazonas. Hasta la tarde de ayer, el fuego se encontraba a menos de 800 metros del sitio.

El siniestro se originó el domingo pasado, cerca de las 11 de la mañana, en Nuevo Tingo, distrito de Tingo, en la provincia de Luya. Según las primeras indagaciones, se habría dado por la quema de pastizales.

PUEDES VER Fortaleza de Kuélap: servicio de teleférico fue suspendido por cercanía del incendio forestal

Debido a que el primer día este siniestro no pudo ser controlado, el Centro de Operaciones de Emergencia (COE) desplazó ayer a un equipo a las zonas altas y bajas de los cerro Occsul y La Barreta para tratar de extinguirlo. Sin embargo, hasta el cierre de esta edición las llamas aún amenazaban no solo el sitio arqueológico, sino también al servicio de teleféricos, inaugurado hace dos años. Su operación fue suspendida dado que el incendio se ubicaba a solo 500 metros de distancia.

“La fuerza de viento presentada por las características geográficas de la zona impide que se pueda extinguir el incendio. Está cercado, controlado, pero aún no lo podemos hacer (apagar) porque de entrar rápidamente con el personal, lo estamos exponiendo”, dijo el jefe de Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci), Jorge Chávez.

PUEDES VER Cajamarca: incendio forestal consume 50 hectáreas de cultivo

Por su parte, el ministro de Cultura, Luis Jaime Castillo, calificó la situación como “complicada”, luego de que el fuego se acercara al sitio arqueológico. “Lo que tratamos de hacer es crear una barrera contra el fuego; es decir, sacar material combustible para que no pueda pasar, una especie de pared. Eso no solo se hace alrededor de la fortaleza, sino también de la zona de llegada de teleférico, donde también hay un centro de visitantes... Un incendio aquí sería realmente devastador”, indicó el funcionario, quien agregó que la fuerza del viento provoca que las llamas avancen con rapidez.

Hasta la tarde de ayer, más de 120 personas atendían la emergencia, entre ellas personal de la Sexta Brigada de Selva del Ejército, la Unidad de Servicios Especiales de la Policía, el Gobierno Regional de Amazonas, el municipio provincial de Chachapoyas y del distrito de Tingo, el Cuerpo General de Bomberos y los comuneros de Tingo.

Y mientras este grupo realizaba labores para sofocar el fuego, ya se registraba alrededor de 30 hectáreas de cobertura natural destruidas en Nuevo Tingo.

Agua desde el aire

Ante esta situación, el Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas ha enviado un equipo “Bambi Bucket” para que sea implementado en un helicóptero y apoye en la extinción del fuego. “Este sistema permite cargar el agua y descargarla en las zonas afectadas. El recojo de agua será en el río Utcubamba o la laguna Cucha Cuella, que se encuentran a 13 kilómetros (menos de 5 minutos en aire) de la ciudadela”, indicó el jefe de Indeci.

PUEDES VER Huancayo: más de 300 ovejas fueron calcinadas en incendio forestal [VIDEO]

El ministro de Cultura, Luis Castillo, señaló que tienen previsto trasladar equipos de expertos en incendios forestales desde Sacsayhuaman, Machu Picchu y Lambayeque.

Por su parte, el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (Sernanp) ha puesto a disposición a 20 guardaparques bomberos forestales para atender la emergencia. Ellos llegarán desde sitios protegidos como el Santuario Histórico Bosque de Pómac, el Bosque de Protección Alto Mayo, el Coto de Caza El Angolo, entre otros. Las acciones continuaban.

PUEDES VER Cusco: Capacitarán a militares sobre el manejo de incendios forestales

Inspección

Hoy el ministro de Cultura, Luis Castillo; el jefe de Indeci, Jorge Chávez; y el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Edgar Vásquez, acudirán a la zona afectada.

El alcalde de Tingo, Newman García, pide urgente apoyo aéreo.

domingo, 4 de agosto de 2019

EL CUENTO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCION SE ACABO EN PERU

LA GESTION DE MARTIN VIZCARRA AL DESNUDO

“Un corrupto luchando contra la corrupción”

ADELANTO DE ELECCIONES ES MUY POSITIVO PARA EL PERU SEGUN ALGUNOS IDIOTAS, PERO NO ES MAS QUE UNA MANERA DE DECIR: ME VOY PORQUE YA NO PUEDO MAS, NO SE GOBERNAR........

Los defensores del gobierno de Martin Vizcarra tratan de engañar al país diciendo que el presidente es un hombre que nos esta dando lecciones, de lo que es gobernar con desprendimiento.

Nos dicen, que el solo hecho de proponer un adelanto de elecciones, en las que él presidente también se ira del poder, es la más grande muestra de generosidad. Y que todo esto se hace pensando primero en el Perú.

Todos estos argumentos falaces, solo buscan justificar, la tirada de toalla, que está haciendo Martin Vizcarra. Porque ya el cuento de la lucha contra la corrupción aburrió al país, que no ve obras, desarrollo en las zonas rurales, reconstrucción de sus ciudades, atenciones de salud. Nos quieren decir que el Presidente Martin Vizcarra gobierna bien, que si no puede hacer obra, es porque el congreso no le deja hacerlas.

Pero la realidad es otra.

La realidad es que el presidente no tiene una bancada en el congreso. No tiene operadores políticos, porque la gente que llego al poder con PPK, sus congresistas, todos abandonaron el barco.

Esos congresistas decidieron dejar “peruanos por el cambio”, porque a ellos nadie los tomaba en cuenta, para las decisiones de gobierno. El presidente se quedó solo, rodeado de ministros incompetentes igual que él.

Martin Vizcarra es Ingeniero Civil y no ha logrado ni siquiera ejecutar proyectos de infraestructura vial. Téngase en cuenta que el Perú apenas tiene el 13 % de sus carreteras asfaltadas.

¿Puede alguien decir, que el congreso no le ha dejado al presidente, iniciar el asfaltado de las carreteras, de todo el país?

La reconstrucción del norte no se ha concretado, no se ha llevado adelante, no se ha realizado al 100%.

Hasta finales del 2018 solo se han transferido S/5.300 millones de un total de S/25.655 destinados para el proceso. El monto de las obras entregadas equivale apenas al 5% del total a invertir.

Luego de casi 20 meses de la puesta en marcha de la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios (ARCC), el avance en la reposición de la infraestructura afectada por El Niño costero de inicios del 2017 aún es lento y muestra una baja eficiencia.

Según cifras de dicha entidad, desde junio del 2017 (fecha en que se inició el proceso de reconstrucción) hasta diciembre del año pasado, se transfirieron S/5.300 millones a las unidades ejecutoras de ministerios y gobiernos subnacionales de las 13 regiones afectadas.

¿El congreso es el responsable de que haya fracasado el sr. Martin Vizcarra en lo de la reconstrucción del norte?

El gobierno de Martin Vizcarra ha sido desde sus inicios totalmente incompetente, para lo único que si tiene gran habilidad es para cerrar negocios en obras donde la empresa privada nacional y transnacional, dan generosos cheques, para que se les dé luz verde: el Aeropuerto de Chincheros y

La propuesta de Martin Vizcarra sobre adelanto de elecciones, no es una propuesta positiva, como mienten al país, sus áulicos. Más bien se trata de un misil, que el presidente, le ha metido al país. Porque la economía se verá seriamente afectada, por la decisión irresponsable de Martin Vizcarra.

Los inversionistas, los empresarios, no apostaran por el país, porque no hay reglas claras de juego. Hay demasiado ruido político, hay a partir de la tonta propuesta del Presidente de Perú, una gran incertidumbre.

El presidente Vizcarra no gobierna. Y para esconder su falta de capacidad, su incompetencia , ataca al congreso permanentemente.

En el Perú, 7 Millones de peruanos por ejemplo no tienen, agua ni desagüe.

¿Que no tengan esos servicios, es culpa del congreso?

No. No lo es.

Lo que está ocurriendo en Perú, es que su presidente, es incompetente, no puede hacer realidad ningún proyecto, no tiene capacidad de ejecución de ninguna obra. Esta sentado en Palacio de Gobierno, haciendo propuestas profundamente anti democráticas, cada cierto tiempo y con sus ministros, le vende cebo de culebra a la población.

Desde que Martin Vizcarra, asumió la presidencia en reemplazo de PPK, ha hecho una y otra vez propuestas de reforma política, de reforma del sistema de justicia.

¿Qué ha sido de la reforma política propuesta por Martin Vizcarra ?

Con ayuda de Perú 21, podemos ver qué ha sido de ella.

Reforma del sistema de justicia – Cero.

Los avances han sido cuestionables. Luego que se aprobara la creación de la Junta Nacional de Justicia (JNJ) en el referéndum, órgano que reemplazará al desaparecido Consejo Nacional de la Magistratura (CNM), Martín Vizcarra envió una propuesta al Legislativo para normar su funcionamiento, el cual fue aprobado en febrero.

Posteriormente, se oficializó la creación de la Comisión Especial, encargada de designar a los miembros de la JNJ. Pese a establecer las normas del concurso público para la elección de los integrantes en varias reuniones, este proceso ha sido duramente criticado.

De los 104 postulantes que rindieron el concurso público en mayo, solo tres alcanzaron puntajes aprobatorios y pasaron a las siguientes etapas. El abogado Pedro Patrón finalizó el proceso con éxito; sin embargo, el día que iba a jurar como primer integrante de la JNJ, se tomó conocimiento de procesos judiciales en su contra.

Esta situación provocó su renuncia días después y el replanteamiento de la selección de candidatos de parte de la Comisión Especial, que tenía estipulado que la Junta Nacional de Justicia esté operando a partir de este mes. Hasta el día de hoy, la junta no cuenta con ningún integrante.

Todo ha sido pérdida de tiempo, no hay ninguna reforma del sistema de justicia. Tan es así, que no hay modo de cambiar, sancionar, ni designar jueces y fiscales, en el Perú.

Otra de las maravillosas propuestas del presidente Vizcarra fue la del “financiamiento de partidos políticos”.

-Financiamiento de partidos políticos

En diciembre de 2018, el pleno del Congreso aprobó un proyecto de ley que incorporaba tres artículos nuevos al Código Penal sobre el delito de financiamiento ilícito de organizaciones políticas planteado por la Comisión de Constitución.

Sin embargo, el titular del Congreso, Daniel Salaverry, lo calificó como “nefasto” y se negó a firmar la autógrafa y enviarla al Ejecutivo para su promulgación, lo que permitió que la bancada de Nuevo Perú -a través del congresista Alberto Quintanilla- solicitara un pedido de reconsideración.

En este contexto, el pasado 10 de abril, el Poder Ejecutivo presentó como parte de los proyectos de la reforma política, uno que plantea cambios para tipificar el delito de financiamiento ilegal de partidos el cual acaba de ser aprobado por el pleno del Parlamento.

¿Esto ayuda en algo a resolver los problemas de salud, de déficit de infraestructura vial que tiene el Perú, los problemas de la anemia en los niños y la delincuencia en el país? No.

-No reelección parlamentaria

La reforma constitucional alusiva a la no reelección parlamentaria que hacía parte del referéndum, fue aprobada con 13'598.123 votos de ciudadanos que optaron por el ‘Sí’, respaldando la posición de Martín Vizcarra.

La propuesta modificaba el artículo 90 de la Constitución Política, a fin de que los congresistas no puedan ser reelegidos de manera inmediata para un nuevo periodo legislativo.

El proyecto primero fue revisado en la Comisión de Constitución y aprobado posteriormente en el pleno del Parlamento por mayoría.

¿Qué hemos logrado con esto? Nada.

Ahora tendremos un congreso de bisoños, que no le garantiza al país nada, más que mayor incompetencia en la dación de leyes.

La propuesta parece más un tonto castigo del Presidente Vizcarra a quienes el ve como sus enemigos políticos. Pero nada más.

Con esta reforma, no se ha logrado en nada resolver el problema de la contaminación minera en Amazonas, Loreto, Cajamarca, Apurímac. Las necesidades de los 6 millones de campesinos dedicados a la agricultura en el país.

-Retorno a la bicameralidad

El retorno a la bicameralidad parlamentaria fue la única reforma constitucional que no se aprobó en la consulta popular. El proyecto del Ejecutivo pasó por la Comisión de Constitución, donde sufrió algunas alteraciones relacionadas a artículos sobre mociones de censura, cuestiones de confianza y la variación en los requisitos para disolver el Congreso, lo que propició que el presidente Martín Vizcarra exhortara a la población a que se manifieste en contra.

Posteriormente, la Comisión de Alto Nivel de Reforma Política liderada por Fernando Tuesta, elaboró proyectos entre los que destacó uno que retomaba esta propuesta. Sin embargo, el Gobierno decidió no hacerla suya para no contradecir su posición a los resultados del referéndum.

Como vemos la reforma política no es más que una gran tontería. En nada ha servido, para resolver los reales problemas del Perú. Martin Vizcarra no sabe gobernar, es absolutamente incompetente, debe de irse el. Renunciando al cargo nos haría un enorme favor a los peruanos.

El problema en el país, no es el Congreso, es el Presidente de la Republica inepto que tenemos.

Todo esto de la reforma política, no sirve de nada al Perú.

No ha ayudado en nada a resolver estos problemas:

1.- El Perú tiene un déficit de 18 mil médicos. La alta demanda y largas colas de pacientes en los hospitales públicos se agudizan principalmente por el déficit de médicos para atenderlos. A ello se suma la falta de gestión, equipos e infraestructura, advierten expertos.

Hoy, los hospitales del Ministerio de Salud (Minsa) cuentan con 24 mil médicos para atender a 17 millones de pacientes. Según cifras oficiales, se requiere por lo menos 15 mil especialistas más para cubrir la alta demanda.

2.- La anemia infantil en el Perú es un problema de salud pública. En el 2017 se identificaron hasta 43.3% de niños anémicos, en el 2018 dicho porcentaje se incrementó 46.6%. El Estado peruano prometió reducir ese porcentaje de 43% en promedio hasta el 19% para el 2021.

3.- La pobreza en las zonas rurales, no se ha resuelto. Necesitamos un Estado con un proyecto de desarrollo que no separe la ciudad del campo. Para un desarrollo efectivo se necesitan ciudades intermedias fuertes, que generen demanda de insumos rurales y una dinámica que permita que el crecimiento futuro se centre mucho más en el país en su conjunto. Si queremos abordar el problema de la pobreza rural, será inevitable aplicar políticas de desarrollo espacial rural, que desempeñan un papel importante en la atracción de actores públicos y privados hacia los espacios intermedios.

Necesitamos para resolver estos problemas, además de un Congreso, un verdadero presidente de La republica que sea capaz de gobernar, con justicia, con equidad, sin importarle los grupos de poder económico que buscan la centralización, en desmedro de las demás regiones del país, a las que no se lleva el desarrollo económico, sino únicamente minería, contaminando las aguas de sus ríos.